2.2船舶用A-30級防火涂料防火隔熱性能
2.2.1防火涂料隔熱性
2.2.1.1火焰溫度
試驗過程共持續61min，根據標準爐溫曲線，點火1min時爐溫達到349℃，在第一個5min末，爐溫達到576℃;在15min末，爐溫達到738℃;爐溫持續上升，至30min時爐溫842℃;60min時爐溫945℃。表2列出了各點的實際爐溫和標準爐溫，圖2為實際爐溫/時間相對于標準溫度/時間的曲線圖。計算試驗過程中各點的實際爐溫與標準溫度的誤差，均符合《規則》規定[7]的范圍。
圖2實際爐溫相對于標準溫度的曲線圖
2.2.1.2試樣背火面溫度
試樣背火面溫度的升高值是防火涂料隔熱性能的判定依據，根據試驗要求試樣背火面的構芯表面共布置了7個熱電偶，其中第1～5號熱電偶分別位于艙壁試樣4個1/4區域的中心和整個試樣的中心位置上，第6、7號分別位于兩根扶強材3/4高度處。試驗過程中每只熱電偶每1～2min采集一次溫度值，圖3為試樣背火面平均及最高溫升記錄曲線，防火涂料試樣背面各熱電偶溫升及平均溫升如表2所示。試樣經60min的標準耐火試驗，在30min末時，試樣背火面的平均溫度較初始溫度的升高為126℃，5個測溫點中1號點溫度最高，為143℃，其余4個點的溫升分別為83℃、136℃、132℃、139℃。這表明防火涂料的隔熱性能達到了A-30級艙壁的要求。并且根據《規則》附件1第3部分要求的溫升范圍，試樣的實際隔熱性達到36min。研制的船舶用A-30級防火涂料在涂層厚度4mm時就達到了36min的隔熱性能，其使用厚度僅為普通纖維毯、防火板材等防火材料的10%。因此防火涂料用于A-30級耐火分隔材料時具有更優良的防火隔熱效果。
圖3試樣背火面平均及最高溫升記錄曲線
表2試樣背火面平均及最高溫升記錄表 |
